Каждый водитель, тем более грузоперевозчик конечно же должен иметь при себе всю необходимую документацию! Спасибо за качественно предоставленную информацию!)
А я вот как раз закончил карьеру дальнобойщика, так как спорить с заказчиком о том, что он неправильно заполнил доки смысла нет, а тем более составлять акт. Так вот едешь и трусишься из-за каждого поста, в общем себе дороже.
Страна у нас такая-вышел без бумажки, тебя считай нет.Такое ощущение, что депутатам больше делать нечего, кроме как ужесточать законы в отношении водителей.по большому счету можно проехать, но это обойдется очень дорого.
Полезная статья для водителей без юридического образования. Разьяснены значение многих существенных аспектов, сопутствующих работе в сфере грузоперевозок.
Поражаюсь, что находятся водители, которые невнимательно относятся к полному перечню документов необходимых для перевозки груза. А ведь осуществляя перевозку грузов необходимо тщательно проверять и сверять все документы, начиная от ТТН, разрешение на перевозку тех или иных товаров, наличие пломбы на контейнере сверять. Авось прокатит уже не работает, на дороге в любой момент могут остановить сотрудники полиции или дорожный патруль и проверить документы, как на техническое средство, так и груз.
Сама работаю в транспортной сфере и знаю не по наслышке, что такое грузоперевозки и сопроводительные документы. Сейчас ни один более или менее адекватный водитель, не пойдет в рейс без документов своих личных, на транспортное средство и на перевозимый груз. Да и поставщик не будет рисковать, штрафы такие, что риск совершенно не оправдан. Сами водители уже как бухгалтера, разбираются в документах на груз, все проверяют… это и правильно, в проблем в дороге не будет
Для этого работодатель должен нанять исполнительный организацию для доставки и оформлять документы на груз либо сам работодатель должен создать специальный организацию для оформление документов в фирме или в организации своем что бы не было таких неудобств в доставке грузов или товаров.
Ничего себе пакет документов, действительно даже и не подозревал, что он такой огромный. Все таки не все так просто как кажется на первый взгляд и работа дальнобойщика содержит массу нюансов.
Водитель, конечно, должен проверять документацию. Но делать их или помогать и контролировать должен работодатель. Двойной контроль никого еще не подводил.
Полностью согласен с вашим мнением, что выгодность ЕНВД для грузоперевозчиков не может быть оспорена и даже считаю, что дело не только в выгодности, но и в простоте использования и в этом может убедиться каждый, кто прочтет статью…
Решил оставить свой коментарий… Статья действительно очень полезная, но хотелось бы побольше узнать о сроках рассрочки в оплате патента. А в целом — спасибо огромное за разъяснение.
Спасибо, очень качественная статья, ваши расчеты помогли во всем разобраться. Теперь, зная о всех ньюансах я могу с увереностью начать заниматся грузоперевозками, не боясь потерять патент, мой друг уже оступился, он нарушил сроки оплаты рассрочки патента и потерял его, но я решил, что буду платить за патент полностью за период, чтоб не возникало проблем
Очень полезная статья, Особенно для людей которые решили заняться грузоперевозками, когда я начинал заниматься бизнесом, таких статей не было, статей которые бы рассказали о том где и как мне меньше потерять денег, где и как лучше оформиться, Спасибо автору от имени предпринимателей, Спасибо за сохранённые нервы время и деньги!
Если раньше можно было договориться, то сейчас уже только за крупный нал…