Статья написано грамотно, интересная и в тоже время полезная, диспетчером я думал будет работа сложная но прочел эту статью и оказалось что не так, нужно будет попробовать когда нибудь себя в этой сфере работы
Хочу выразить свою благодарность за хорошую статью и кто ее написал, очень полезная и в тоже время интересная, задумаюсь по поводу перевозки по пути в наш город, и найду какой нибудь груз для себя
Премного благодарен автору, за познавательный материал.
Как по мене, то автор прав, потребность населения в грузоперевозках и грузчиках в том числе, возрастает, но всё же большая осторожность проявляется во время пользования непроверенных фирм.
Очень интересная статья! Узнал из неё много новых способов найти заказы на грузоперевози. Советы действительно очень полезные. Думаю попробую данные способы!
Очень интересная и информативная статья! Очень интересная работа! Сам планирую стать диспетчером грузоперевозок. Подчеркнул для себя много нового. Думаю стоит поработать.
Толково описаны все основные методы продвижения информации. Но ко всему выше перечисленному я бы добавил размещение объявлений в рекламных газетах и журналах. Согласен, что за рекламой в Интернете наше будущее, но некоторые люди все еще ищут информацию в обычных газетах, и этой платформой нельзя пренебрегать.
Статья отличная, спору нет, но в ней не сказано на кого ложится ответственность в случае аварии, или повреждения груза. Конечно эти все нюансы должны быть зафиксированы в договоре, а сам договор должен быть составлен безукоризненно. Для этого нужно либо самому быть юридически подкованным, либо нанимать грамотного юриста.
Интересная информация, для тех кто хочет заняться грузоперевозками и не знает как к этому делу подойти максимально подготовленному. Проведена аналитика по сайтам, которые предоставляют груз к перевозке. Не написано как с такими сайтами производится расчет.
Чтобы осуществлять грузовые перевозки автотранспортом, необходимо зарегистрироваться частным предпринимателем, купить машину, нанять водителя (заключить трудовой договор) и приступать к работе.Спасибо за статью
Спасибо вам огромное за очень качественные и дельные советы всё чётко и понятно описано без лишнего текста великолепный сайт пользоваться одно удовольствие дай бог вам счастья и успехов
Спасибо вам огромное на конец то я нашёл что то стоящее в интернете очень качественная и полезная статья на данный момент это то что надо было мне много важного для себя подчеркнул постоянно буду к вашему сайту обращаться за дельными советами спасибо что вы есть дорогой автор!!!
Работа довольно выгодная и не пыльная, но нужно иметь развязанный язык и умение договариваться, не все так просто, как кажется. Надо еще себя зарекомендовать в кругу доставщиков, мало кто согласится на предложение о перевозке груза от незнакомого заказчика, в России ведь живем. В целом, полезная статья!
Думаю на авито будет более продуктивней оставлять резюме по перевозкам, чем, например, в онлайн картах и тем более справочниках… Что касается сайта… Если создашь сайт — то заказы не польются ручьем, его надо будет раскручивать и много других заморочек…
Здесь только два пути развития. Либо работаешь на компанию в роли дальнобоя, либо работаешь сам на себя, но при условии наличия транспорта. Что касается обратного пути пустым, так это нормально, от этого никто не застрахован. Если у вас газель на руках, то есть возможность перевозок у частных лиц, например переезд из квартиры или перевоз продовольствия…
Довольно интересная статья, которая дает почву для раздумья над возможно будущей работой.Работа диспетчера никогда не казалась мне интересной, но данная статья поменяла мое мнение.Она показала, что это не такая легкая работа, как кажется на первый взгляд.Нужно знать все тонкости дела.И если выполнить все требования, она может стать самой интересной работой.
Здравствуйте! Мне понравилась Ваша статья, но мне, как начинающему диспетчеру грузоперевозок без опыта, хотелось бы узнать, как правильно должен работать диспетчер грузоперевозок, кому он должен звонить, а кому не принято. И самое главное, как можно себе гарантировать выплату вознаграждения за оказанные услуги по поиску грузов для водителей. Как себя обезопасить от невыплаты с их стороны моих диспетчерских услуг, если работаю сама на себя, а не на фирму. Договоров письменных нет. Есть только устная договоренность?
Подскажите, где можно проконсультироваться или подробно почитать как должен работать диспетчер по грузоперевозкам.
Для бизнеса в грузоперевозках логисты часто используют сайт iCanDeliver.ru, который предоставляет абсолютно бесплатную информацию о доступе и забору груза. Очень полезная статья.
Всё доходчиво и подробно расписано. Но у меня всё равно осталась большая доля скептицизма. Мне кажется, что
1) и физические и юридические лица более доверяют организациям, а не ИП
2) индивидуальному предпринимателю нужно быть не только хорошим диспетчером, но и специалистом по договорам, и бухгалтером, и рекламщиком, и т.д.
Для одного человека это очень тяжело. Я, всё таки, больше склоняюсь к мысли, что лучше быть хорошим диспетчером в фирме или компании, потому что ИП в этой сфере деятельности — слишком большая нагрузка на одного человека.
Большинством предложенных в статье способов, действительно пользуются популярностью на этом рынке.Хотя для этого нужно владеть компьютерной грамотностью и постоянно следить за обновлением информации.
Очень нужная информация. Я работаю экспедитором и довольно часто уматываюсь в долгие междугородние рейсы, а ведь обратный груз — это прибыль и для моей компании и для меня, конечно. Основная опасность на таких рейдах- менты и бандиты, поэтому крайне необходимо надежное сопровождение. Эти три проблемы помогла мне решить данная статья. Всем рекомендую, а автору — респект и всего самого лучшего в 2018-м.
Как по мене, то автор прав, потребность населения в грузоперевозках и грузчиках в том числе, возрастает, но всё же большая осторожность проявляется во время пользования непроверенных фирм.
Подскажите, где можно проконсультироваться или подробно почитать как должен работать диспетчер по грузоперевозкам.
1) и физические и юридические лица более доверяют организациям, а не ИП
2) индивидуальному предпринимателю нужно быть не только хорошим диспетчером, но и специалистом по договорам, и бухгалтером, и рекламщиком, и т.д.
Для одного человека это очень тяжело. Я, всё таки, больше склоняюсь к мысли, что лучше быть хорошим диспетчером в фирме или компании, потому что ИП в этой сфере деятельности — слишком большая нагрузка на одного человека.